盐田疫情/盐田疫情最新消息今天

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• 〖壹〗、紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!各大船公司跳港通知已出...
• 〖贰〗 、盐田南沙港口大拥堵,业务处理量大跌六七成,危及出货欧美旺季
• 〖叁〗、强烈建议船公司延迟涨价,避免下面的盐田码头大拥堵!

紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!各大船公司跳港通知已出...

盐田港拥堵影响处理能力下降：虽然盐田港已于5月31日起恢复出口重柜接收，但近来处理能力只有平时的1/7。盐田港是全球第中国第三大港 ，码头作业速度放缓
、堆场货柜饱和、船期延误，将极大影响近期计划于盐田港出货的货主 。

华南港口拥堵现状与影响盐田港运营效率骤降：盐田港年吞吐量超1300万标准箱
，但受疫情影响，5月30日当周集装箱停留时间增至8天 ，6月7日平均停留时间达18-21天
，生产率仅为正常水平的30%。Vespucci Maritime估计，两周中断及30%运营效率导致约357 ，000TEU货物无法处理
。

海运费用飙升的核心驱动因素港口拥堵与运力下降 苏伊士运河堵塞的“后遗症 ”持续发酵
，数百艘集装箱货轮集中抵达中国，导致上海港 、深圳盐田港等主要港口严重拥堵。上海港日均作业量超13万标准箱 ，接近历史比较高纪录；盐田港拥堵集装箱量甚至超过苏伊士运河堵塞时的规模 。

港口拥堵：盐田港运力虽已恢复正常运营
，但由于大量货物积压，延迟仍在继续
。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺 ，继续影响着陷入困境的集装箱供应链的发展。继洛杉矶和长滩以及盐田的拥堵之后
，被视为阻碍集装箱货物运输的港口成为主要瓶颈受到越来越多的关注 。

盐田南沙港口大拥堵,业务处理量大跌六七成,危及出货欧美旺季

盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降，引发港口拥堵
、船期延误及跳港现象 ，并波及南沙港等周边港口，对欧美旺季出货造成严重威胁
。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响
，盐田码头西区停摆超15天，东区作业效率仅恢复30% ，导致业务处理量暴跌六七成。大量世界班轮长时间等待或直接跳港
，马士基和MSC均预计拥堵将持续至少14天 。

盐田港拥堵影响处理能力下降：虽然盐田港已于5月31日起恢复出口重柜接收，但近来处理能力只有平时的1/7
。盐田港是全球第中国第三大港 ，码头作业速度放缓、堆场货柜饱和 、船期延误
，将极大影响近期计划于盐田港出货的货主。

华南港口拥堵现状与影响盐田港运营效率骤降：盐田港年吞吐量超1300万标准箱，但受疫情影响 ，5月30日当周集装箱停留时间增至8天
，6月7日平均停留时间达18-21天，生产率仅为正常水平的30% 。Vespucci Maritime估计 ，两周中断及30%运营效率导致约357
，000TEU货物无法处理
。

港口拥堵加剧：国内多港口码头堆场拥挤，船舶准点率下滑。例如 ，船舶作业时间因消毒
、核酸等流程延长至20小时（原为10小时），进一步加重拥堵 。盐田港周边港口（如招商港、南沙港）也采用预约制
，每天放号约1万个，但“秒光”现象仍时有发生。

强烈建议船公司延迟涨价,避免下面的盐田码头大拥堵!

〖壹〗 、强烈建议船公司延迟涨价 ，以避免盐田码头出现大拥堵
，这是基于当前特殊情况提出的合理诉求
。具体分析如下：疫情下的盐田港现状：受疫情影响，盐田港每天可处理的还柜数量被限制在5000个。这一限制本身已经对港口的正常运作构成了一定压力 ，任何额外的因素都可能进一步加剧拥堵情况 。

〖贰〗
、船公司涨价计划：市场上已有传闻称部分船公司正在酝酿7月份的新一轮涨价
。阳明海运6月15日通知客户
，远东到美国线将在7月15日涨价，每20呎柜加收900美元 ，每40呎柜加收1000美元。这是阳明在半个月内第三次涨价 。

〖叁〗、欧洲港口因罢工等因素拥堵加剧
，船公司宣布涨价，其中达飞宣布自2025年7月1日起上调欧线费率 ，比较高达4100美元/40尺标箱等
，马士基则调整跨大西洋TA5航线
。 以下是对这一情况的详细介绍：欧洲港口拥堵情况安特卫普：安特卫普正经历自新冠疫情以来最严重的拥堵。

〖肆〗 、行业建议与长期挑战业内人士呼吁，一方面需尽快安全有序恢复盐田港生产 ，另一方面需吸取教训，防止疫情再次冲击港口运营 。同时
，全球海运费用续创新高，供需紧张局面短期难改 ，上海港因苏伊士运河塞船和盐田港分流货船
，面临更大作业压力
。

〖伍〗
、月涨价的直接原因：船公司“自救
”措施征收旺季附加费（PSS）马士基：自7月28日起，对中国/香港至南非/毛里求斯航线征收PSS ，20尺柜1000美元
，40尺柜1600美元。赫伯罗特：自8月1日起，对远东/印度次大陆/中东至澳大利亚航线征收PSS ，标准为300美元/TEU（所有箱型） 。

〖陆〗、综合建议物流策略：提前规划集装箱采购或租赁
，关注亚洲港口供应动态；与承运人协商拥堵费分摊，优化航线选取
。成本控制：将二手集装箱涨价 、港口拥堵费纳入成本预算 ，评估对利润的影响。合规操作：严格核算美国货物税费
，确保5天内完成支付；关注外籍船员换班港口政策，避免因防疫措施导致延误 。