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专题：2026商用车产业发展会议

　　2026年3月25日-27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办
。本届会议由中国汽车工业协会主办 ，以“绿色转型 、数智赋能
、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题。在3月26日上午举办的“开幕式暨全体会议
”上，中国机械工业联合会副会长宋志明发表致辞 。

　　以下内容为现场发言实录：

　　尊敬的苏波副部长、王永辉书记 、余珂市长
，尊敬的杨青董事长
、付炳锋会长；各位领导，各位来宾、女士们 、先生们；

　　大家上午好！

　　非常高兴再次受邀来到车城十堰 ，参加2026商用车产业发展会议
，与各位新老朋友相聚，共商商用车产业高质量发展大计
。首先 ，我代表中国机械工业联合会对本次大会的召开表示热烈的祝贺！

　　刚刚过去的2025年
，是“十四五”收官之年，机械工业经济运行稳中有进 ，规上企业总营业收入超过33万亿元
，同比增长6%，利润也达到1.7万亿元 ，增长5.9%
，进出口总额达到1.27万亿美元。其中，出口超过9800亿美元 ，增长13.5%，贸易顺差也超过了7000亿美元 。机械工业（包括汽车工业）为工业经济平稳运行做出很大贡献
。2026年全国两会
，立足“十四五 ”收官、“十五五
”启幕的关键节点，明确以高质量发展为首要任务 ，推动产业向新
、向优、向绿 、向智转型。本次大会以“绿色转型
、数智赋能、融合发展”为主题
，与国家的要求高度契合 。

　　当前，我国商用车产业规模稳步回升 、结构持续优化 ，正加快向高质量发展转型。2025年
，我国商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，重回400万辆以上规模
。新能源商用车销量达到87.1万辆 ，同比增长超过60%
，市场渗透率也提高到近27%。更可喜的是，商用车出口首次突破百万辆大关 ，达到106万辆 。商用车产业的发展
，为汽车产业
、为机械工业的增长提供了坚实支撑
。从今年（2026年）前两个月统计数字看，商用车产销情况与乘用车相比较更为稳定 ，表现可圈可点。

　　今年恰逢新中国第一辆汽车——解放牌卡车下线70周年，我们既要铭记汽车人的奋斗历程
，更要以史为鉴、开创未来，将老一代 、老一辈的创业精神转化为建设汽车强国的实干力量 。面对“十五五 ”规划擘画的蓝图 ，我们要以更高的站位
、更宽的视野
，来推动产业实现质的有效提升和量的合理增长
。

　　借此机会，就商用车产业发展谈几点认识 ，与大家交流。

　　一是锚定“十五五
”战略定位
，以高质量发展为主线，提升产业核心竞争力 。一要坚持创新驱动 ，攻坚车规级芯片、基础软件 、高精度传感器等短板
，加快全固态电池
、高级别自动驾驶等前沿技术突破；二要加快绿色转型，落实“双碳”目标 ，推动纯电、混动 、氢燃料等多元动力路线协同发展
，构建绿色制造与供应链体系；三要推进数智赋能，加速高阶智能驾驶场景化落地 ，以优质供给引领新需求
。

　　二是强化产业链协同，构建安全可控、融合共生的现代化产业生态。一要筑牢产业链安全
，推动大中小企业融通发展，推动产业链上下游产学研用协同创新 ，提升产业链韧性与安全水平；二要发挥整车企业“链“ ”作用
，加大对本土装备
、零部件、软件 、材料等相关企业的支持合作力度，开放场景协同推进；三要推动抱团出海 ，从产品出口转向生态本土化
、品牌国际化
，实现技术、标准 、品牌
、服务等一体化出海，提升全球竞争力 。

　　三是坚守实体经济根基 ，维护公平竞争、规范有序的市场环境
。全国两会明确提出要深入整治“内卷式
”竞争
，对促进商用车产业健康发展具有很强的针对性，希望行业企业一要摒弃低价站 ，聚焦技术 、产品
、服务价值竞争；二要严守质量安全底线
，强化全生命周期质量管理，构建协同治理体系；三要加强行业自律 ，理性把控产能扩张，杜绝同质化低水平建设
，共促良性竞争市场秩序。

　　中国机械工业联合会将一如既往地发挥桥梁纽带作用，加强与汽车协会、重点企业的协同联动 ，做好服务支撑
，推动政策落地 、资源对接
、平台搭建，助力汽车工业高质量发展 ，为制造强国做出重要贡献 。

　　最后
，预祝本次大会圆满成功！祝各位在十堰身体健康、工作顺利 、万事如意。谢谢大家！！

　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）