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【央视新闻客户端】

专题：中东波动难撼A股基本面 四月业绩窗口迎盈利驱动拐点

　　北京时间4月9日凌晨，美股周三大幅收高。原油价格暴跌 。美伊达成两周临时停火协议 ，使为期五周并切断了一条全球能源供应关键水道的战争暂时停歇
。交易员们开始考虑美联储在年底前降息的可能性。

　　道指涨1325.46点
，涨幅为2.85%，报47909.92点；纳指涨617.15点 ，涨幅为2.80%
，报22635.00点；标普500指数涨165.96点，涨幅为2.51% ，报6782.81点 。

　　在特朗普宣布两周停火决定后
，原油价格暴跌。周三西得克萨斯中质原油期货暴跌逾17%，至每桶93.42美元
。国际基准布伦特原油6月交割合约下跌逾16% ，至每桶91.65美元。

　　美伊达成停火协议后，市场仍然关注中东局势 。协议达成首日
，伊朗官方指责美国违反了两周停火协议，呼吁欧洲向美国和以色列施压使其履行停火承诺
。

　　伊朗议会议长穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫周三指责美国违反了两周停火协议。

　　卡利巴夫在社交媒体上发布的一份声明中表示：“我们对美国深重的历史不信任源于其一再违反各种形式的承诺——遗憾的是 ，这种模式再次重演 。 ”

　　伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬在与法国总统马克龙通电话时
，呼吁欧洲在支持地区持久稳定与安全方面发挥“有效
”作用，并向美国和以色列施压 ，要求其遵守承诺
，以及抵制任何违反停火协议的行为
。

　　佩泽希齐扬还谈到有必要在黎巴嫩实现停火，并表示 ，这一要求一直是伊朗10点和平计划中的关键条件之一。佩泽希齐扬对马克龙表示
，伊朗接受停火，是责任感和通过外交方式解决冲突的诚意的明确信号 。

　　在此之前 ，美国总统特朗普4月7日宣布
，同意暂停对伊朗的轰炸和袭击两周，前提是伊朗同意“全面
、立即且安全地”开放霍尔木兹海峡
。他同时表示 ，“这将是一次双向停火。 ”

　　美东时间4月7日晚6时30分许，特朗普通过社交媒体宣布了上述消息 。此时
，距离他设定的空袭伊朗桥梁和发电厂的“最后期限
”（即美东时间周二晚上8点）只剩不到两小时
。

　　特朗普表示，他已同巴基斯坦总理夏巴兹和陆军参谋长穆尼尔通话 ，对方请求美方暂缓空袭伊朗。

　　特朗普说
，作出这一决定的原因在于，美国已“实现并超额完成”所有军事目标 ，并在与伊朗达成有关长期和平以及中东地区和平的最终协议方面已取得重大进展 。

　　特朗普透露
，美方已收到伊朗提出的一份10点方案，并认为其可作为谈判的可行基础。“过去双方争议的绝大多数问题 ，已在美国与伊朗之间达成一致
，这两周的时间将使协议得以最终敲定并完成
。 ”

　　就在3月21日，特朗普向伊朗发出“最后通牒
” ，要求伊朗限期开放霍尔木兹海峡。但这一“最后期限”被三度延长
，由最初“限时48小时 ”延至美东时间4月6日晚8时，后又推迟至4月7日晚8时 。

　　4月7日早些时候 ，特朗普曾在社交媒体发文威胁伊朗称：“今晚，整个文明将消亡
。我不愿这样的事情发生
，但它或许会发生。”

　　根据伊朗外交部长的声明，伊朗最高国家安全委员会已同意重新开放霍尔木兹海峡两周时间 ，前提是所有攻击行动停止 。声明称
，过境需要与伊朗武装部队协调
。据媒体报道，以色列也同意了停火。

　　Freedom Capital Markets首席市场策略师Jay Woods表示：“宣布伊朗冲突暂时缓解并不太令人意外 。市场已经更善于察觉
”特朗普的下一步行动
。“现在的担忧是 ，这个过于熟悉的‘两周’时间框架是否会导致一个解决方案。”

　　特朗普周三上午发帖称美国将与伊朗合作从该国清除核材料
，且两国正在讨论对伊朗的进口税和制裁减免 。

　　随着美国和伊朗达成停火协议，交易员们开始考虑美联储在年底前降息的可能性
。

　　根据芝商所的美联储观察工具 ，周三上午降息的概率大幅上升
，达到约43%。该工具使用30天联邦基金期货合约来计算市场对美联储利率变动的预期 。

　　停火协议脆弱 伊朗称霍尔木兹海峡油轮运输似已停止

　　特朗普周三早些时候在社交媒体上发帖称，美国将在停火期间“帮助处理霍尔木兹海峡的交通拥堵问题 ”。

　　但关于安全通过的协议似乎在停火宣布仅数小时后就开始破裂
。据伊朗国家通讯社法尔斯通讯社报道 ，由于以色列继续攻击黎巴嫩
，通过霍尔木兹海峡的油轮运输已经停止。

　　根据Kpler的数据，船舶交通量并未超过战争期间每天寥寥几艘的水平 。

　　Kpler石油分析师Matt Smith表示：“考虑到伊朗仍在审查谁可以通行 ，我们可能只会看到10到15艘船——这与最近几天的速度相似
。
”

　　与此同时，据报道
，德黑兰正计划要求船东以加密货币支付通行费才能通过海峡。

　　劳氏船级社海事风险分析师Tomer Raanan表示：“我不认为我们会在两周内看到正常化 。”他表示，被困在波斯湾的船东如果能离开 ，会尽力离开
，但可能不愿将船派回去
。

　　Raanan说：“我们还要记住，即使船只想要恢复正常往返运输 ，石油基础设施已遭到攻击
，产量也已削减。整个系统处于不断变化之中 。 ”

　　由于伊朗对商船的攻击，战争期间通过该海峡的石油出口急剧下降 ，造成了历史上最大的原油供应中断
。

　　在美以于2月28日攻击伊朗之前
，全球约20%的石油供应通过该海峡。这条狭窄的海上航线将波斯湾的生产国与全球市场连接起来 。

　　战争期间，原油、航空燃油 、柴油和汽油价格飙升
。石油公司首席执行官和分析师警告称 ，如果该海峡不能完全重新开放
，燃料短缺将在全球范围内产生连锁反应。

　　特朗普此前将美国东部时间周二晚上8点设定为伊朗与美国达成协议以重新开放这条关键水道的最后期限 。他威胁说，如果这些条件得不到满足 ，他将攻击伊朗的发电厂和桥梁，甚至摧毁其“整个文明
”。

　　由于霍尔木兹海峡的关闭
，今年原油价格上涨了70%以上，推动美国汽车协会追踪的美国全国平均汽油价格自2022年以来首次突破每加仑4美元
。