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上周，加拿大与中国达成电动汽车关税减免协议 ，首批受益者或将是那些已获得北美市场认证 、且正加速拓展海外业务的车企 。
据彭博社周一援引乔安娜·陈等彭博情报分析师的观点报道 ，特斯拉以及吉利控股的沃尔沃汽车 、极星品牌均在其列 。
报道指出，特斯拉此前一直是加拿大市场的电动汽车进口主力 ，在2024年加征100%关税前的最后完整年份2023年 ，该公司向加拿大市场出口了超4.4万辆电动汽车。
加拿大方面正致力于简化审批流程，预计其他车企也将迅速跟进 。彭博社援引一位不愿具名的知情官员消息称 ，根据这份协议 ，加拿大交通部将在短短八周内完成中国新款电动汽车的认证工作 。
吉利集团发言人表示，此次关税调整对旗下各品牌的影响有所差异 ，但总体而言属于积极利好。
报道提到 ，全球最大新能源汽车制造商比亚迪目前在加拿大市场的销量占比极低，但该公司的大众化车型同样将从关税下调政策中获益 。
加拿大在上周五发布的声明中宣布，已与中国达成协议 ，每年允许至多4.9万辆中国电动汽车以6.1%的最惠国关税税率进入加拿大市场 。
声明还指出 ，未来五年内，这批进口车辆中预计超50%将是售价低于3.5万加元的经济型电动汽车。
深圳卫视周六报道称 ，比亚迪进入加拿大市场已有十余年 ，此次达成的最新协议将进一步推动该公司在加拿大的本土化进程 。
比亚迪于2013年正式进军加拿大市场，并于2019年在安大略省开设首家工厂 ，主要从事巴士组装业务 。深圳卫视表示 ，电动汽车关税减免将助力比亚迪完善全球销售网络，尤其是北美市场布局 ，进而带动销量增长。
吉利旗下莲花跑车于周日发布声明称 ，加拿大电动汽车关税下调预计将使其旗下Eletre车型在当地的定价降低约50%，从而有效提振销量。目前路特斯在全球范围内拥有超210家经销商 ，其中加拿大市场布局6家 。
此外 ，蔚来曾于2025年11月表示，旗下子品牌萤火虫正深化在欧洲、北美及亚洲市场的渗透力度，这也是蔚来首次公开提及北美市场扩张计划 。（转载自电车界）
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